Удар беспилотника по поезду в аннексированном Крыму. Как ВСУ усиливают блокаду полуострова

в аннексированном Крыму. Как ВСУ усиливают блокаду полуострова - BBC News Русская служба Удар беспилотника по поезду в аннексированном Крыму. Как ВСУ усиливают блокаду полуострова Автор фото, Bloomberg via Getty Images Подпись к фото, В Крым ведет несколько железнодорожных веток, но все они сходятся в Джанкое О статье Автор, Павел Аксенов Место работы, Военный обозреватель Русской службы Би-би-си Опубликовано 5 часов назад Время чтения: 6 мин После удара украинского беспилотника по скорому поезду № 68 Москва-Симферополь плановое движение пассажирских поездов в Крыму было приостановлено.

Беспилотник поразил локомотив 7 июня. В результате погиб помощник машиниста, машинист тепловоза был ранен, пассажиры не пострадали. Официально в Украине этот удар не комментировали, информация о нем поступила только из российских источников. Причины, по которым, как утверждают российские власти, пассажирский поезд был атакован боевым беспилотником, неизвестны.

Удар по поезду в Крыму «существенно осложняет» попытки мирных переговоров, заявили в Кремле . Россия также совершала удары по украинским поездам. Последний такой случай произошел в Запорожье 30 мая. В результате удара беспилотника по железнодорожной инфраструктуре и поезду погиб машинист, ранены еще два человека, сообщали украинские власти .

Отличие украинского удара по поезду в том, что он явно стал очередным этапом кампании, замысел которой, если судить по логике событий, в том, чтобы изолировать полуостров, нанося удары по логистике. ВСУ атакует цели на Крымском полуострове и въезде в него последовательно и системно — украинские дроны бьют по объектам противовоздушной обороны, автодорогам, транспортным узлам, и вот теперь удар пришелся по железной дороге.

В тот же день, когда под удар попал поезд, украинский дрон поразил автомобильный мост через Чонгарский пролив, который соединяет Крым с Херсонской областью. В результате автомобили были направлены в объезд на другое шоссе, ведущее на полуостров, которое проходит через Армянск.

Локальный дефицит бензина. Как атаки на нефтяную инфраструктуру России повлияли на рынок топлива Удары по крымской логистике и дорогам в других оккупированных украинских областях, ведущим на полуостров, усугубляют топливный кризис, который в Крыму проявляется особенно остро.

Skip Самое популярное and continue reading Самое популярное Укрепить режим и сдержать Россию: зачем лидер КНР Си Цзиньпин полетел в Северную Корею? Дело о Белом орле. Почему снова поссорились Украина и Польша, и есть ли перспективы мира? Китай и КНДР напомнили миру о своей дружбе.

Разногласия оставили за закрытыми дверями Война в Украине: в Харьковской области трое погибших и более 20 раненых после массированной атаки End of Самое популярное В четверг в Крыму была полностью приостановлена свободная продажа бензина. Морские «паромы» Пропустить Реклама WhatsApp-канала и продолжить чтение.

Канал Би-би-си в WhatsApp Тут мы публикуем только главные новости и самые интересные тексты. Канал доступен для нероссийских номеров. Подписывайтесь Конец истории Реклама WhatsApp-канала ВСУ последовательно осложняют доступ на полуостров с моря, воздуха и по суше.

С самого начала полномасштабного конфликта целями ударов украинских военных стали российские десантные корабли. Сначала они были опасны для Украины из-за возможности высадки десанта, но когда война перешла во вторую фазу летом 2022 года, большие десантные корабли стали транспортом для перевозки военных грузов.

Они фактически превратились в морские паромы. Украинские силы потопили три БДК — «Саратов», «Новочеркасск» и «Цезарь Куников», сильно повредили «Минск» и «Оленегорский горняк». В апреле СБУ сообщила, что дроны нанесли удары по БДК «Ямал» и «Николай Фильченков».

Всего на Черном море в начале вторжения было 13 десантных кораблей из нескольких флотов. Украинские морские безэкипажные катера сильно осложнили ситуацию на Черном море вблизи берегов Крыма, вынудив Черноморский флот передислоцировать основные силы в Новороссийск.

Удары по морскому транспорту продолжаются. Только в июне под удар попал один сухогруз в Бердянске и два в Мариуполе. 6 июня был атакован мариупольский порт. Небо над Крымом Самой важной составляющей этой кампании стали систематические удары по противовоздушной обороне полуострова.

Это логично, поскольку она мешает широкому применению беспилотников. Дефицит средств ПВО или обходные маршруты: почему объекты в России постоянно подвергаются ударам ВСУ Украина пробивает «дыру» в российской ПВО. Зачем и насколько успешно? В середине марта корреспондент Украинской службы Би-би-си Олег Черныш писал, что только за зиму и начало весны Россия потеряла, по оценкам украинской стороны, почти 80 средств ПВО.

Многие из них — в Крыму. Крупный российский провоенный телеграм-канал «Военный осведомитель» тогда писал , что российская противовоздушная оборона на полуострове может коллапсировать уже в течение 2026 года, либо начнет «вытягивать» средства ПВО из других регионов.

Для атак по Крыму украинцы в основном используют широкую линейку дронов, важную часть которой составляют беспилотники класса middle strike с дальностью примерно в 200 километров. Такая дальность позволяет достигать центральных районов Крыма. Эти и другие дроны управляются с помощью спутниковой связи, поскольку Starlink действует на территории Украины, а значит, и в Крыму.

Такие БПЛА неуязвимы для российского РЭБ и могут лететь по сложной траектории к цели, поскольку операторы управляют ими в режиме онлайн. Однако на ситуацию в Крыму влияет и логистика в Донецкой, Запорожской и Херсонской областях — через них проходят автомобильные дороги, которые связывают Крым с территорией России.

По этим дорогам российская армия снабжает части в южной части фронта, по ним также идут грузовые перевозки в Крым. В этих районах Украина начала кампанию по поражение целей в радиусе от двадцати до трехсот километров, включая военные склады, командные пункты, транспортные узлы, ракетные комплексы, радиолокационные системы и системы ПВО, а также отдельные автомобили.

И эти удары продолжаются. В ночь на 7 июня, как утверждают украинские Силы специальных операций, они нанесли удар по нефтебазе в поселке Еди-Кую (Ленино) под Феодосией. Они опубликовали видеоподтверждение удара , пожар на этом месте зафиксирован в сервисе NASA FIRMS .

Железная дорога Железная дорога жизненно важна для снабжения Крыма. Товарными составами можно перевозить много грузов, как военных, так и гражданских. Полностью заменить ее автотранспортом невозможно — тяжелые фуры не способны заменить товарные составы.

Но у железной дороги есть серьезные недостатки, и главный из них — ее уязвимость, которая проявилась 7 июня. Поезд можно остановить дроном точно так же, как и грузовой автомобиль. А поскольку поездов проходит намного меньше, то и удары по каждому можно делать более массированными.

Подпись к фото, В Крым по железной дороге можно попасть из России через Крымский мост, либо через перешеек с других оккупированных территорий Украины Аварии на железной дороге труднее устранять, а каждый остановившийся поезд нарушает график для многих остальных. При этом российская армия традиционно логистически привязана к этому виду транспорта.

Нарушение работы железной дороги окажет заметное влияние на боеспособность сил в любом регионе, который связан с остальной территорией этим транспортом. Крым — именно такая территория. Полуостров критически зависит от железной дороги, поскольку он в принципе соединяется с материком в только двух местах — через сухопутный перешеек и мост в Керчи.

Через оба этих места проложены железнодорожные пути. Основной поток грузов и пассажиров по железной дороге прибывает в Крым через мост. Дорога через Перекоп если и используется, то крайне мало — она находится слишком близко к линии фронта. В 2023 году в России объявили о начале строительства новой дороги от Ростова-на-Дону через Мариуполь и Бердянск к Чонгару и далее к Джанкою — крупному узловому центру Крыма.

Судя по публикациям в российских новостных агент...